沧州市人民政府对政协河北省第十三届委员会第三次会议第0744号提案的答复——关于“合理统筹规划城区停车场”

尊敬的吕洪涛委员：

您提出的关于“合理统筹规划城区停车场”的提案收悉，现答复如下：

一、加强顶层设计，科学规划城区停车场

按照国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展的意见》及省、市关于编制停车规划相关要求，依据《沧州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，我市于2024年启动了《沧州市中心城区机动车停车设施专项规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）编制工作。《规划》按照“建成区挖潜补缺，新建区精准供给，合理引导交通”的总体思路，对停车场布局进行了优化；确定了中心城区停车发展目标与原则，提出了停车设施配建指标要求，明确了各类停车场规划布局和规模以及老旧建筑停车设施增容方案；提高了医院、商业等重点公共服务建筑的配建指标，差异化满足弹性停车需求，实现配建停车设施便捷、高效服务。目前，已完成《规划》初稿编制、征求相关部门及社会公众意见等工作。

二、坚持多措并举，增加城区停车位供给

一是盘活现有资源。充分利用中心城区闲置土地、小微地块、边角余地建成公共停车场，不断增加公共停车泊位。2022年至今，建成园博园北、炼油厂北、工人文化宫东等平面停车场15处，增加停车泊位5400个；建成开放式平面停车场3处，增加停车泊位475个；建成立体停车场2处，增加停车泊位1265个。目前，在建立体停车场1处，拟增加停车泊位1554个。二是强化秩序管理。常态化开展综合整治行动，大力度严管中心城区停车秩序，健全“网格化”综合管理勤务机制，对“僵尸车”长期占用停车泊位进行清理；充分结合非现场执法手段，利用电子监控、移动执法等科技手段，提高执法效率，对违法停车等交通违法行为实施严格管理，确保停车秩序良好。三是深挖资源潜力。探索利用城市绿地、广场等地下空间建设停车场，在不影响原有功能前提下，通过合理设计和施工，增加停车泊位数量，实现土地资源的多功能利用。

三、强化科技支撑，提高管理服务效能

一是建成停车管理平台。对原沧州市智慧泊车城市管理系统（该系统于2019年建成并上线运营）进行功能升级，建成沧州市全域停车管理平台。该系统包括停车场运营管理、道路运营管理、停车诱导系统、大数据分析、“沧州泊车”APP和微信小程序，配合地磁、高位视频、道闸以及诱导屏等前端设备，对全市停车位资源进行统一化、规范化、智能化管理；实时掌握停车位使用状态，为车主提供停车场位置查询、空余泊位状态以及停车诱导等便捷服务，方便车主快速寻找停车位，提高停车位的利用率；为我市城市发展、交通科学管理以及停车场规划建设提供大数据支持。二是开通电子支付功能。加快应用大数据、物联网等新技术，实现信息查询、车位预约、电子支付等功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配。目前全市公共停车场已全部实现电子支付功能，显著减少排队时间，降低人工成本，提升停车场车流通行效率。三是统一管理标准。我市出台了《沧州市公共停车场管理规定》，明确了各部门职责，共同对停车场的建设、运营、安全等方面进行规范管理，提高管理效率和服务质量。

    四、推进绿色交通建设，打造低碳出行城市

一是加大公共交通投入。优化公交路线、增加公交车辆频次、提升轨道交通覆盖面，鼓励市民乘坐公共交通出行。目前，主城区有公交线路73条，运营车辆1000余台。公交线网有效覆盖各个区域，并积极向周边乡镇延伸拓展，基本实现了“有路就有公交车”的广泛覆盖目标。精心打造“通勤专线”、“就医专线”、“购物专线”、“游览专线”、“美食专线”等一系列特色定制公交线路，满足不同群体的集约化出行需求。二是规划建设城市慢行交通体系。我市于2024年启动了《沧州市中心城区步行与自行车交通专项规划（2023-2035年）》编制工作。步行道路网络将规划六横六纵一级步行道、五横七纵二级步行道、三级步行道；骑行道路网络将规划六横七纵一级自行车道、六横八纵二级自行车道、三级自行车道，为市民绿色出行提供便利。目前，已完成《规划》初稿编制、征求相关部门及社会公众意见等工作。三是强化宣传引导。通过媒体、社交平台、宣传栏等渠道，广泛宣传绿色出行的意义和优势，引导市民合理安排出行。同时，在中心城区合理设置共享单车停放点，方便市民短途出行。

今后的工作中，我市将持续关注城区停车需求变化，合理统筹规划城区停车场，优化停车管理和服务，为市民营造更加便捷、舒适的停车环境，不断提升人民群众的幸福感和满意度，助力城市高质量、可持续发展。

感谢您对我们工作的关心和支持，希望继续对我们的工作多提宝贵意见。

沧州市人民政府

2025年5月29日